a-jin's 小幸福

●│台灣高鐵 Taiwan High Speed Rail 700T │



↓↓文字內容轉自於緯來日本台↓↓

   這是以東海道山陽新幹線的700系車體為基底，所打造的最新車體700T。

不過這裡並不是日本，而是離東京約2千公里遠的亞熱帶國家：台灣。

行駛台北到高雄間345公里，最高時速300公里的台灣高鐵，導入了日本

新幹線系統，這是新幹線首次將技術輸出海外！台灣高鐵最初計畫導入以

法國為主的歐洲高鐵，不過後來改由日本新幹線成功得標，在其背後隱藏

著令人意外的真相。

為了準時通車，約有2000名日本工作人員參加了這個計畫。所謂的系統整

合，全都得由日本工作人員負責，而且還要以300公里高速行駛，要完成這

兩項要務，可說非常困難。充滿自信引入台灣的日本新幹線，在過程中發

生了很多問題，工作人員必須一一克服這些難題。成功得標後過了6年，

台灣高鐵終於正式通車。為了讓新幹線在異邦奔馳，賭上這個夢想的男人

們，究竟是如何面對種種挑戰呢？

2007│07│02：        昨天晚上看了緯來日本台播的『台灣高鐵來自日本

新幹線』，一開始看到這個Title時，嚇了一大跳!! ㄟ~ 台灣高鐵不是歐洲

的產物嗎？！怎麼會是日本的新幹線咧？！ 怪啦 這個節目是由日本所

拍的紀錄片唷！話說在一開始高鐵的企劃、是跟第二高速公路一起被提出

，但是、二高是比較早被通過的提案，高鐵則是比較慢；剛剛開始是由法

國& 日本、這二個國家來競標，可是咧！剛開始是由法國得標的唷！

(厲害的國家)  可是、就在199X 年在德國發生的火車出軌的嚴重死傷

事件，而當時發生車禍的火車正好是歐盟向台灣推薦的機種，又再加上1999

年921大地震，日本方面藉由救災的機會，向李前總統推薦日本的新幹線；

於是因為種種機緣，台灣方面向日本提出了要求，希望日本能推出有關於地

震的緊急應變計畫。就這樣台灣終於採用日本的企劃啦！

不過、我覺得詳細情形 還是去 台灣高鐵局 一看究竟嚕！www.hsr.gov.tw/